Associazione ha creato un comparto dedicato a Grande distribuzione
Iniziare un dialogo con Federdistribuzione, Confcommercio e altre organizzazioni della Grande Distribuzione Organizzata per promuovere le questioni dei trasportatori riguardanti redditività, legalità e sicurezza è l’obiettivo che Assotir si propone. Questa nuova divisione dedicata alla GDO è stata presentata ieri durante una conferenza stampa, alla quale erano presenti la presidente di Assotir, Anna Vita Manigrasso, il segretario generale, Claudio Donati, e Federico Di Carlo, responsabile del Comparto GDO nell’Ufficio di Presidenza.
“Nel settore dei Trasporti, più della metà dei lavoratori e delle imprese è coinvolta nella Grande Distribuzione”, ha commentato Donati. Parliamo quindi di circa cinquantamila imprese e circa cinquecentomila veicoli attivi ogni giorno nel trasporto delle merci verso i Centri di Distribuzione o nelle forniture ai punti vendita. In sostanza, l’Autotrasporto riveste un ruolo cruciale; tuttavia, la GDO, per rimanere competitiva e abbattere i costi, agisce spesso in modo autonomo, imponendo le condizioni anche ai fornitori.
Il primo argomento per il dialogo con Federdistribuzione e Confcommercio riguarda la redditività. “Le imprese di Trasporto che collaborano con la GDO”, ha affermato Di Carlo, “sono principalmente piccole e medie imprese, il che limita significativamente il loro potere contrattuale. Inoltre, affrontano costi maggiori, essendo obbligate a impiegare un numero superiore di autisti e mezzi rispetto ad altre realtà del settore. Questo comporta una quasi totale eradicazione dei margini di guadagno”.
Assotir intende quindi elaborare un modello di contratto da presentare alle federazioni della GDO, che includa clausole standard come l’approvazione automatica del contratto nazionale, l’adeguamento ISTAT obbligatorio, criteri per calcolare l’impatto dei costi del carburante e una clausola di salvaguardia per il gasolio, nonché la valorizzazione delle attività accessorie al trasporto.
Per quanto concerne la legalità, Di Carlo ha ricordato le molteplici inchieste giudiziarie che, negli ultimi anni, hanno rivelato il problema del caporalato nel mondo dei trasporti. “Molte di queste vicende coinvolgono purtroppo la Grande Distribuzione”, ha osservato. Infine, il tema della sicurezza è un “argomento vastissimo” che spazia dal rispetto dei limiti di altezza, dimensione e peso dei carichi, fino ai requisiti per le aree di carico e scarico. “Quando si progetta un centro commerciale, l’ultimo aspetto considerato è lo scarico delle merci. Gli autisti, frequentemente, si trovano a dover scaricare la merce sulla strada, manovrando i montacarichi vicino agli incroci”.
Ciro Di Pietro
